Hidrografía
Esta es una configuración típica, con los sensores inerciales montados cerca del cabezal del sonar.
El sensor de inercia está conectado al Navsight GNSS que integra un receptor GPS/GNSS de doble antena de grado cartografía . Navsight GNSS fusiona los datos de inercia en tiempo real con la información de GNSS y transmite estos datos a un ordenador y a un sonar.
Productos recomendados
Navsight Marina - Apogee Grade
De aguas poco profundas a aguas profundas
Navsight Marine Solution consta de una unidad de medición inercial conectada a Navsight, una robusta unidad de procesamiento que engloba nuestra inteligencia de fusión y un receptor opcional GNSS . La gran versatilidad de Navsight Apogee es ideal para aplicaciones marinas exigentes, tanto poco profundas como profundas, y ofrece el mejor rendimiento durante las interrupciones de GNSS .
Navsight Ekinox Grado
Aguas poco profundas
Navsight Marine Ekinox Grade consta de una unidad de medición inercial conectada a Navsight, una robusta unidad de procesamiento que engloba la inteligencia de fusión y el receptor opcional GNSS . Rentable, es ideal para aplicaciones en aguas poco profundas, y ligero y fácil de configurar para sistemas de sonar portátiles.
Apogee-E
Conectar al exterior GNSS
Apogee GNSS -E es un sistema de navegación inercial de gran precisión que se conecta a cualquier receptor externo cartografía para una navegación óptima. El altamente versátil Apogee-E combinado con su receptor GNSS es una solución rentable para aplicaciones hidrográficas, desde aguas poco profundas a profundas.
Estudios de caso
Shom seleccionará el SBG INS para batimetría
Shom, la oficina hidrográfica y oceanográfica nacional francesa Shom, como institución pública, tiene 3 objetivos principales: hidrografía y cartografía nacional, apoyo a la defensa en los campos hidro-oceanográficos, y apoyo en productos y servicios geoespaciales marítimos para las políticas públicas sobre el mar y la costa. La flota utilizada por el Shom tiene su base en Brest y está compuesta ... Continuación
Marina / Batimetría
Condiciones de prueba Los sistemas de navegación inercial SBG han sido probados durante una prueba hidrográfica de tres días de duración cartografía en la zona portuaria de Hamburgo (Alemania). SBG Systems y MacArtney Germany GmbH equiparon una embarcación cartografía con una configuración completa de ecosonda multihaz cartografía y realizaron varias pruebas para demostrar el rendimiento de los sistemas inerciales SBG en diferentes ... Continuación
OPSIA integra el Ekinox INS en su solución MBES y MMS
Combinación de la exploración terrestre con el MBES La creciente demanda de levantamientos batimétricos 3D de alta resolución a profundidades cada vez mayores exige una innovación constante por parte de los agentes del sector. Con ello surge un reto importante: el recálculo entre los modelos 3D terrestre y batimétrico. OPSIA, una oficina de ingeniería francesa especializada en todo tipo de levantamientos, decidió asumir el reto y ... Continuación
Cartografía en Puentes
El catamarán cartografía buque llamado "Spreegrund" sirve como cartografía buque en los lagos alemanes, canales adyacentes y ríos (Berlín, Brandenburgo, Eberswalde y Lauenburg).
Consejos
INS o MRU?
La unidad de referencia de movimiento (MRU) proporciona balanceo, cabeceo y oscilación. El receptor GNSS proporciona cabo y posición. Los datos se proporcionan a la ecosonda. El sistema de navegación inercial (INS) fusiona todos los datos inerciales con la información de GNSS en tiempo real para proporcionar a la ecosonda datos más sólidos. Si se produce un corte en la comunicación, o una interrupción de GNSS , debido al cruce de un puente, por ejemplo, el Sistema de Navegación Inercial mantendrá la información de posición hasta que se adquiera una nueva posición fija.
MarineStar / OmniStar, TerraStar / Veripos ?
Apogee-D integra un receptor trifrecuencias compatible con TerraStar y Veripos. Además de estos servicios de posicionamiento, MarineStar y OmniStar también están disponibles al adquirir la solución Navsight . Especifique al representante de SBG qué servicio de posicionamiento desea para su operación.
¿Cuáles son los programas hidrográficos compatibles?
Los sensores SBG son compatibles con todo el software que acepte los protocolos ASCII, NMEA y TSS. Varios programas hidrográficos han desarrollado controladores que aceptan el protocolo binario SBG. Lea el artículo.
¿Qué es el cabeceo retardado?
Cuando la frecuencia de las olas es errática o en caso de oleaje de largo periodo, la función de oleaje retardado puede salvar el día al permitir cartografía en condiciones difíciles. Este algoritmo permite un cálculo más amplio, lo que da como resultado un oleaje con una precisión de 2,5 cm para los sensores Ekinox y de 2 cm para Apogee. Los datos del oleaje retardado se muestran en tiempo real con un pequeño retraso.
¿Caja de superficie o submarina?
Si monta el sensor de inercia en la cabina, puede elegir los modelos de superficie (A, E, N o D). Si prefiere instalar el sensor de inercia cerca del cabezal de la ecosonda, entonces necesitará una caja de titanio (Navsight modelos submarinos). Si instala el sensor a bordo, entonces también será preferible una caja submarina. Aunque la carcasa de superficie es IP68, el agua salada puede dañarla si se expone durante mucho tiempo o no se limpia.
